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세기를 넘어 바다를 넘어 연결

시니어 인터뷰

도로 설계 및 유지 보수 필드

졸업 1997

내가 회사에 합류 한 방법, 현재 직무 컨텐츠

나는 아이들에게지도에 남아있는 직업을 가르 칠 수 있었기 때문에 토목 공학 직업에 관심을 갖게되었고, 그들이 시원하다고 느꼈습니다. 내가 Chodai에 합류 한 이유는 내가 카지노사이트에있을 때 실험실 교수의 동급생이 Chodai에 참석했기 때문에 파트 타임으로 일했고 업무 콘텐츠와 회사 분위기에 매료 되었기 때문입니다. 현재 저는 주로 도로, 표지판 및 조명의 설계뿐만 아니라 도로 보조 시설, 주로 전기 극을 제거하는 작업에 관여합니다.

업무 만족도와 중요한 것들

그가 제안한 컨텐츠를 실제 제품으로 보는 것이 훌륭한 기술자라고 생각합니다. 나는 내가 디자인 한 노력과 같은 느낌이 들며 실제로 그 장소에 갈 때, 그것은 내가 가진 노력에 대한 보상이 될 것입니다.
나는 일을 할 때 균형을 평가합니다. 나는 내 자신의 제안을 추진할뿐만 아니라 상대방의 관점에서 일하고 상대방의 감정과 내 자신의 감정 사이의 균형에 대해 생각하여 어떤 종류의 패배가 가장 좋은지 알 수 있습니다.

사생활을 보내는 방법, 직장 생활 균형에 명심해야 할 사항

개인은 독점적으로 가족 서비스입니다. 나는 때때로 평일에 가족과 시간이 많지 않기 때문에 주말에 가족과 함께 시간을 소중히 여깁니다.
비즈니스 컨텐츠가 다각화되면 증가하고 있으며, 우리는 신속하게 응답해야합니다. 담당 담당자가 과제 만 책임을지는 경우 며칠을 쉬기가 어렵고 일찍 집에 가려고하더라도 집에 돌아 오는 것은 불가능합니다. 따라서 우리는 휴일을 더 쉽게하기 위해 여러 사람이 일하고 일찍 집에 도착하는 것이 더 쉬워 지도록 노력합니다. 또한 부하 직원이 상사가있을 때 집에 돌아 오기가 어렵 기 때문에 매일 의사 소통을 통해 분위기를 이해하고 일찍 집에 도착할 수있는 환경을 조성하기를 원합니다.

장수로 실현하고 싶은 꿈, 그에 대한 도전

현재 주로 사용되는 일반적인 와이어 홈에는 일반적인 와이어 그루브뿐만 아니라 도로, 조명, 표지판, 신호, 하수, 물 및 가스와 같은 점유 속성에 대한 지식이 필요합니다. Joint Electric Wire Grooves와 같은 다양한 지식이 필요한 작업을 수용하기 위해 특정 필드를 전문으로하는 엔지니어보다는 광범위한 필드에서 지식을 습득 한 엔지니어가되고 싶습니다.
이를 위해, 우리는 경험이없는 특수화되지 않은 영역을 적극적으로 받아들이고 싶습니다. 나는 전문 분야 이외의 분야에서 일할 때 어려움을 겪을 것이라고 생각하지만, 경험이 높은 수준의 엔지니어링으로 성장하는 데 도움이 될 것이라고 생각합니다.

진행중인 경력

• 1997

  Ibaraki 지점 도로 계획 부서 할당 (주로 도로 설계에 참여)

• 2003

  결혼

• 2003

  도쿄 지점 사회 인프라 계획 부서 (주로 사회적 실험 및 도로 공간 재건 연구)

• 2003

  도로 구조 조례에 대한 설명 및 운영 개정 작업에 참여

• 2007

  Metropolitan Expressway Co., Ltd. 본사 (거리 수수료 시스템을 고려하여 참여)

• 2008

  도쿄 지점 도로 교통 계획 부서 (주로 사고 예방 설계)

• 2010

  도로 감독 부서 (주로 조인트 전선 홈 및 조명 설계에 참여)

• 2011

  도로 마킹 검토 소위원회 참여 (조직 : 운송 공학 연구 협회)