온라인카지노.가 계획하고 설계 한 Ariake Hayatsu Egawa 온라인카지노 신용카드 랭킹는 Civil Engineering Design Award에서 우수상을 수상했습니다.

Ariace Sazu Egawa Ohashi Ohashi 온라인카지노 신용카드 랭킹, Okawa City, Fukuoka Prefecture, Saga City, 사가 현

토목 공학 디자인상은 주변 환경 및 조경과 통합 된 풍경의 창조 및 보존을 달성 한 인프라를 인식하고, 이러한 프로젝트의 실현, 온라인카지노 신용카드 랭킹 기술 및 시스템의 실현에 기여한 참여 및 관련 조직과 관련된 조직 및 관련 조직, 온라인카지노 신용카드 랭킹 기술, 디자인 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 시스템, 기술, 시스템, 온라인카지노 신용카드 랭킹 기술, 시스템, 온라인카지노 신용카드 랭킹 기술, 시스템, 온라인카지노 신용카드 랭킹 기술, 시스템, 시스템, 온라인카지노 신용카드 랭킹 기술, 시스템, 그리고 시스템, 시스템, 그리고 시스템, 시스템, 시스템, 온라인카지노 신용카드 랭킹 기술, 시스템, 그리고 시스템, 시스템, 시스템, 시스템, 그리고 시스템, 시스템, 시스템, 그리고 시스템, 시스템, 시스템, 시스템, 시스템, 그리고 시스템, 그리고 시스템, 그리고 시스템, 시스템, 시스템, 시스템) 구조와 공공 장소, 조직 활동의 독창성과 독창성.

최근 수상한 Ariace Hayazu Egawa 온라인카지노 신용카드 랭킹는 854m 길이의 오카와 시티, 후쿠오카 현, 사가 시가 사가시를 연결하는 다리입니다.

다리 부지 주변에는 세계 문화 유산, Mietsu Navy Station 부지, Admeralted Civil Engineering Heritage Site 및 전국적으로 지정된 중요한 문화적 재산 인 Chikugo Tosho Bridge가 있습니다. 넓고 평평한 지형 외에도 Ariake Sea는 일본에서 가장 조력적이고 다양한 모습을 보이며, 그 뒤에 산의 아름다운 자연의 아름다움이 있으며,이 역사적 유산과 자연 사이에서 매우 짜여진 풍경은 상징입니다.

다리를 설계 할 때, 우리는 브리지로서의 개성을 자제하는 동시에 반 선도적인 역할을 수행 할 수있는 정교하고 고품질의 다리를 만들고 싶어서 이러한 지역의 특성을 더욱 향상시킬 수 있도록했습니다.

Ariace Hayatsu Egawa Bridge는 아치 구조물에서 Hayatsu Egawa 강을 건너고 다른 중심 스팬은 Mietsu Navy Station의 유물에 걸쳐있는 대들보 구조를 가지고 있습니다. 이것은 일본에서 가장 큰 길이와 같은 크기의 다리를 갖춘 최초의 다리이며 아치와 거더 구조를 결합했습니다. Mietsu Navy Station 사이트를 가로 지르는 상부 구조는 단순한 대들보 구조를 가지며 압력 감각을 줄임으로써 대들보 높이와 대들보 너비를 줄입니다. 우리는 역사적 유산의 가치를 훼손하지 않도록주의를 기울였습니다.

또한 다리로 이어지는 도로가 선형 모양으로 구부러져 있기 때문에 다양한 각도에서 아치의 가시성을 활용하기 위해 역전 된 오각형 단면이있는 아치가 채택되었습니다. 가벼운 느낌을 표현하는 것 외에도 페인트 색상은 강변 식생 및 시골과 조화를 이루는 "뒤로 잎 색상"입니다.

Honshu-Shikoku Bridge의 다리와 함께 창립이 시작된 이래로 우리 회사는 Bridge 기술을 계속 연마 해 왔지만,이상은 지역의 조경과 주변 환경을 고려하는 계획과 설계에 반영되는 기술 능력에 대해 칭찬을받는 것으로 생각합니다.

우리는 창립 이후 계속해서 우리의 사고 방식과 기술 능력을 계속 연마 할 것이며, "장기 다리"를 담당 할 차세대 엔지니어들에게 전달할 것입니다.

Ariace Hayatsu Egawa Ohashi Bridge는 Hito, Dream and Technology Group의 두 번째 비즈니스 보고서 단계의 두 번째 단계에도 실시되므로 살펴보십시오.

・ 브리지 유형 (브리지 길이) : PC4- 스팬 연속 중공 슬래브 브리지 (브리지 길이 = 96m)

　　　　　　PC7 SPAN 연결된 프리-틴 바닥 슬래브 브리지 (브리지 길이 = 168m)

　　　　강철 3 스팬 연속 비 합성 박스 대들보 다리 (브리지 길이 = 142m)

　　　　　　　스틸 4 스팬 연속 단일 스트링 중간 아치 브리지

　　　　　　(브리지 길이 = 448m (82.0m+150.0m+139.0m+77.0m))

　　　　　　(모든 브리지 길이 = 854m)

・ 기판 구조 유형 : RC 게이트 타입라면 피어, RC 벽 유형 교각

・ 기본 구조 유형 : 장소를위한 파일 파운데이션, 강관 시트 파일 파운데이션

・ 너비 구성 : 유효 너비 17.0m (1.0m (도로 어깨) +2 @ 3.5m (레인) +0.5m (도로 어깨) +0.5m (도로 어깨) +2 @ 3.5m (도로 어깨)

・ 운영자 : Kyushu 지역 개발국, Ariake Sea Coastal National Highway Office, Ariake Sea Coastal National Highway Office, 토지, 인프라, 교통 및 관광부

・ 디자이너 : Chodai Fukuoka Branch Co., Ltd.

<우리의 관련 사람

・ Okabe Naritoshi (해외 기술 부서 (당시), 양질의 신규 비즈니스 프로모션 사무소 (현재)) / 두 브리지를위한 브리지 디자인

・ Fukaya Shigehiro (당시 통합 기술 관리 부서 (현재), 해외 부서 (현재)) / Ariake Chikugogawa 온라인카지노 신용카드 랭킹 Spare Design의 관리 엔지니어로서의 전체 요약

・ Motoyama Toshi (Fukuoka 구조 기술 부서 (당시), 내부 제어 사무소 (현재) / Ariake Hayatsu Egawa Ohashi 온라인카지노 신용카드 랭킹의 세부 설계를위한 관리 엔지니어로서 전체 요약

・ Shiojiri Kyoji (Fukuoka Structural Technology Department (당시), 양질의 신규 비즈니스 프로모션 사무소 (현재) / Ariake Sayatsu Egawa Bridge의 교차 및 접근 섹션의 우수한 설계

・ Kusamido Kanari (Fukuoka Structural Technology Department (당시 Fukuoka 구조 기술 부서), Tsukuba Structural Technology Department (현재))/Ariake Sayatsu Egawa 온라인카지노 신용카드 랭킹의 교차 섹션 및 접근 섹션의 기판 설계